Флоридада гибридті Ford Escape жалға алу

Гибридті Ford Escape SE - инженерлік логика мен күнделікті өмір түйісетін жақсы мысал. Сырттай қарағанда бұл кәдімгі ықшам SUV, бірақ кузовтың астында жанармаймен жүргенде, электр тартқышында немесе екі қуат көзін бір уақытта пайдалану қай кезде тиімді екенін өзі шешетін шағын энергетикалық кешен жасырынған.

Гибрид қалай жұмыс істейді: қысқаша

Ford Escape SE Hybrid негізінде ортақ трансмиссия арқылы біріктірілген «бензин қозғалтқышы + электр моторы» жұбы жатыр. Қалыпты режимде жұмыстың бір бөлігін батареядан қоректенетін электр моторы атқарады, ал қалғанын - іштен жанатын бензин қозғалтқышы орындайды. Бұл жүйені жылдамдықты, жүктемені, газ педалінің жағдайын және жол жағдайын үнемі бағалап отыратын электроника басқарады.

Инженерлік тұрғыдан мақсат қарапайым: әр сәтте қажетті тарту күшін ең аз шығынмен беретін энергия көзін пайдалану. Төмен жылдамдықта және кептелістерде жұмыстың көп бөлігін электромотор орындайды, ал үдеулер мен шосседегі қозғалыста бензин қозғалтқышы қосылады.

Рекуперация: «қайталап» қолданылатын энергия не үшін қажет

Гибридтердің негізгі ерекшеліктерінің бірі – тежеу кезіндегі энергияны рекуперациялау. Жүргізуші газды жібергенде немесе тежеу педалін басқанда, автомобиль кинетикалық энергияның бір бөлігін электр энергиясына айналдырып, оны қайтадан батареяға жібереді. Қозғалысты толықтай тежегіш колодкаларда жылуға айналдырудың орнына, жүйе энергияның бір бөлігін қайта айналымға қайтарады.

Майамидің қалалық жағдайында, көптеген бағдаршамдар, қиылыстар және қысқа үдеулер бар жерде бұл эффект айқын көрінеді. «Үдеу – тежеу» циклдері қаншалық көп болса, сыртқы зарядтаусыз батареядағы энергия қорын толықтыру мүмкіндігі де соншалықты жоғары.

Нақты жүрістегі күштік қондырғы

Егер Ford Escape SE Hybrid моделіне «тағы бір кроссовер» ретінде емес, жүйе ретінде қарасақ, жолдағы мінез-құлқын былай сипаттауға болады:

• Старт және кептелістердегі баяу қозғалыс. Көбіне электр моторы жұмыс істейді, бензин қозғалтқышы тек қажеттілік туындағанда іске қосылады. Бұл әдетте жанармай шығыны ең жоғары болатын режимде оны айтарлықтай төмендетеді.
• Шоссе бойымен тұрақты қозғалыс. Бірқалыпты жылдамдықта негізгі жұмысты бензин қозғалтқышы атқарады, ал электр бөлігі қысқа үдеулерде көмектесіп, өтпелі режимдерді тегістейді.
• Қарқынды үдеулер. Екі қуат көзі де бірге жұмыс істей алады, бұл жалпы тартуды арттырып, үдеу уақытын қысқартады.

Жүргізуші үшін бұл кәдімгі автоматты беріліс қорабы бар автомобиль сияқты көрінеді: қосымша зарядтау режимдерін немесе күрделі басқару комбинацияларын қолданудың қажеті жоқ.

Шасси және баптаулар балансы

Ford Escape SE Hybrid моделінде ықшам SUV-ке тән классикалық архитектура қолданылады: тәуелсіз аспа ұсақ кедергілерді сүзгіден өткізіп, жоғары жылдамдықта алдын ала болжанатын мінез-құлықты қамтамасыз ететіндей етіп жобаланған. Инженерлік логика тұрғысынан бұл - жайлылық пен басқарылу арасындағы ымыраны барынша азайту талабы.

Электрлі руль күшейткіші жылдамдыққа байланысты күшті өзгертеді: тұрақта руль жеңіл, ал шоссе үстінде «жинақы» бола түседі. Мақсат - спорттық мінез-құлықты имитациялау емес, жүргізушіге тығыз ағын ішінде және көпдеңгейлі айрықтарда автомобильді артық күш жұмсамай сенімді бақылауға мүмкіндік беру.

Салон - жұмыс кеңістігі ретінде

Гибридті Escape салонына көрме стенді ретінде емес, жұмыс орны ретінде қарау қисынды. Отыру биіктігі седанға қарағанда сәл жоғары, бұл қалалық ортада шолуды жақсартады. Аспаптар мен дисплей негізгі ақпарат - жылдамдық, шығын, гибрид жүйесінің жұмыс режимі - артық алаңдатусыз оқылатындай етіп топтастырылған.

Екінші қатар ересек жолаушылардың жайлылығына есептелген, сонымен қатар балаларға арналған автокреслоларға жеткілікті орын қалады. Артқы орындықтардың бүктелетін арқалықтары салонның бір бөлігін чемодандар, арбалар немесе белсенді демалысқа арналған жабдық сияқты ірі заттарға арналған алаңға айналдыруға мүмкіндік береді.

Гибрид ұзақ мерзімді жалға алу форматында: үнемдеу қай жерде

Пайдаланушы тұрғысынан алғанда, гибридті Ford Escape SE моделін ұзақ мерзімге жалға алу шығындардың бір бөлігін «айнымалы» санатынан «бақыланатын» санатқа ауыстыратынымен қызықты. Айлық жалдау құны ($949 помесячной аренды кезінде) алдын ала түсінікті, ал нақты қалалық жанармай шығыны көлемі шамалас бензин кроссоверіне қарағанда төмен болады.

Зарядтау станцияларын іздеу немесе маршруттарды розеткаларға байлап жоспарлау қажет емес: автомобиль кәдімгі бензинмен жүреді, ал электр бөлігі рекуперация есебінен «өмір сүреді». Нәтижесінде абонемент иесі гибрид технологиясын «фондық режимде» пайдаланады - автомобильді қолдану сценарийін өзгертпей.

Ford Escape SE Hybrid жалдауына не кіреді

CarForLong компаниясынан гибридті Ford Escape SE жалға алу «негізгі шығындар алдын ала ескерілген» қағидаты бойынша құрылады. Күніне $31.63 және айына $949 жалдау құнына мыналар кіреді:

✓ сақтандыру;
✓ барлық міндетті салықтар мен алымдар;
✓ Флоридадағы платалы жолдар үшін SunPass транспондері (сіз тек шын мәнінде пайдаланған платалы учаскелер үшін төлейсіз);
✓ балаларға арналған автокреслолар (өтініш бойынша);
✓ екінші жүргізушіні қосу мүмкіндігі қосымша төлемсіз.

Төлем және жалға алу форматы

Біз төлемнің барлық түрлерін қабылдаймыз: қолма-қол ақша, дебеттік және кредиттік карталар, сондай-ақ Zelle.

Рационалды шешімдерді таңдайтын және жанармай шығынына технологиялық тұрғыдан ойластырылған көзқарасты бағалайтындар үшін Ford Escape SE Hybrid моделін жалға алу - артық драматизмсіз және жасырын шығындарсыз заманауи гибридті кроссоверді Майамиде автоны ұзақ мерзімге жалға алу форматында пайдаланудың тәсілі.