BMW X5 көбінесе жай ғана «қымбат жол талғамайтын көлік» ретінде қабылданады. Ал мұқият қарағанда, бұл шасси, электроника, күштік қондырғы және салоннан құралған, жүргізушіге түсетін жүктемені азайтып, жолға шыққандағы негізгі міндеттерге көбірек ресурс қалдыруға бағытталған жинақы технологиялық кешен.
BMW X5 сияқты автомобиль үшін негізгі инженерлік міндет айқын: биік кузов, елеулі масса және сонымен бірге жоғары жылдамдықта жеңіл автомобильге тән мінез. Аспа мен шасси геометриясы бұрылыстардағы көлбеуді азайтып, әрбір кедергіні салонға қатты соққы ретінде жеткізбейтіндей етіп бапталған.
Нақты жүрісте бұл алдын ала болжанатын мінез-құлық ретінде сезіледі. X5 руль қозғалыстарына шамадан тыс өткір жауап бермейді, жоғары жылдамдықтағы учаскелерде тұрақтылығын сақтайды және көптеген жүргізушілер BMW үшін таңдайтын сол «жинақылық» сезімін береді.
X5-тегі күштік бөлік сапарлардың негізгі бөлігі өтетін жылдамдық диапазонына бағытталған: қала ағыны, хайвейге шығу, бір жолақты учаскелердегі маневрлер. Тарту қоры өз-өзі үшін емес, қауіпсіздік пен жайлылық құралы ретінде қолданылады.
Автоматты беріліс қорабы берілістерді қозғалтқыш көбінесе орташа айналым аймағында жұмыс істейтіндей етіп таңдайды. Үдеу бірқалыпты және бақыланатын, артық қарбаласыз өтеді, ал крейсерлік жылдамдықта X5 тыныш әрі алдын ала түсінікті болып қалады.
Заманауи BMW X5 механикалық бөлікті фондық режимде автомобиль мінезін түзететін электрондық көмекшілер қабатымен үйлестіреді. Тұрақтандыру жүйелері, тартуды бақылау, өрге шығу және төмен түсу көмекшілері, трансмиссияның бейімделетін режимдері жүргізуші алдын ала бағалап үлгермейтін жағдайларды жұмсартады.
Жүріс режимдері екпінді не жұмсақтық пен жайлылық жағына, не руль мен акселераторға реакцияның нақтылығына қарай ығыстырады. Барлық режимдерде автомобиль жинақы және түсінікті күйде қалады.
Инженерлік тұрғыдан қарағанда BMW X5 салоны – адам мен машина арасындағы интерфейс. Отыру биіктігі седаннан жоғары, бірақ ірі утилитарлық жол талғамайтын көліктерден төмен, бұл «автобус» әсерінсіз жақсы шолу береді. Басқару элементтері қол қозғалыстарының үйреншікті аймағында болатындай етіп топтастырылған.
Алдыңғы панель мен мультимедиялық жүйе «сұраныс бойынша ақпарат» қағидаты бойынша құрылған: негізгі деректер әрқашан көз алдында, ал екінші деңгейлі баптаулар бір-екі қадам тереңірек орналасып, көру өрісін артық жүктемейді. Ұзындық пен ен бойынша ересек жолаушыларға екі қатарда да орын жеткілікті, ал жүксалғышта чемодандарға, балалар заттарына, спорттық немесе жағажай жабдықтарына орын қалады.
CarForLong компаниясынан BMW X5 жалға алу тарифке негізгі шығындарды алдын ала кіріктіру қағидатына негізделген. Күніне $43.30 құны, айына $1,299 эквивалентті жалдау ақысына мыналар кіреді:
✓ сақтандыру;
✓ барлық міндетті салықтар мен алымдар;
✓ Флоридадағы платалы жолдар үшін SunPass транспондері (сіз тек шын мәнінде пайдаланған платалы учаскелер үшін төлейсіз);
✓ балаларға арналған автокреслолар (өтініш бойынша);
✓ екінші жүргізушіні қосу мүмкіндігі қосымша төлемсіз.
Біз төлемнің барлық түрлерін қабылдаймыз: қолма-қол ақша, дебеттік және кредиттік карталар, сондай-ақ Zelle.
Қажетті күндерде бұл автомобиль бос болмаса, сіз басқа жол талғамайтын көліктерді Майамиде жол талғамайтын көліктерді жалға алу бетінде таңдап, брондай аласыз немесе балама нұсқаны Майамиде автоны ұзақ мерзімге жалға алу басты бетінде таба аласыз.