SunPass y carreteras de peaje al alquilar un auto en Florida: cuánto cobran por los peajes
Si vuelas a Tampa, Orlando o Miami y alquilas un auto, una pequeña línea en la factura puede añadir fácilmente entre $30 y $300 al total: los peajes. Las autopistas de peaje de Florida funcionan casi por completo sin efectivo, y ya prácticamente no existen cabinas donde puedas pagar en cash. Esto significa que la forma de pagar los peajes se determina antes de que salgas a la carretera, y las compañías de alquiler han creado todo un negocio alrededor de ello.
A continuación te explicamos cómo funciona exactamente el sistema, cuánto cobra cada una de las principales compañías de alquiler y cuál es la forma más económica de pagar los peajes.
1. Florida funciona sin efectivo: ya no puedes simplemente “pagar en la cabina”
Las carreteras de peaje de Florida (Florida’s Turnpike, Selmon Expressway en Tampa, las carreteras 408/417/429 en Orlando y la mayoría de las demás) utilizan SunPass y Toll-by-Plate:
- SunPass es un transpondedor, en forma de pequeña etiqueta o dispositivo, vinculado a una cuenta prepagada. Ofrece las tarifas de peaje más bajas.
- Toll-by-Plate utiliza una cámara para fotografiar la placa del vehículo y enviar posteriormente la factura. Normalmente es la tarifa más alta, además de posibles cargos adicionales.
Desde 2021, la mayoría de las carreteras de peaje de Florida ya no tienen carriles para pagar en efectivo. Por eso, con un auto de alquiler tienes básicamente tres opciones: utilizar el programa de peajes de la compañía de alquiler, llevar tu propio transpondedor o evitar las carreteras de peaje.
La buena noticia para quienes llegan desde otros estados es que E-ZPass ahora funciona en todas las carreteras de peaje de Florida. Si ya tienes E-ZPass, por ejemplo de Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania o de la mayoría de los estados del este de Estados Unidos, puedes añadir la placa del auto de alquiler a tu cuenta y pagar directamente las tarifas de E-ZPass, sin el recargo de la compañía de alquiler.
2. Cuánto cobran las principales compañías de alquiler por los peajes
Cada gran compañía de alquiler tiene su propio “programa de peajes”. Lo presentan como una comodidad: simplemente conduce y nosotros nos encargamos de todo. En la práctica, normalmente significa un cargo diario de servicio además del costo real del peaje, y ahí es donde está el negocio.
| Compañía de alquiler | Nombre del programa | Cargo de servicio | Máximo por alquiler | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Hertz / Dollar / Thrifty | PlatePass | ~$9.99 / día | Sin un límite claramente definido | Se cobra por cada día en que utilizas una carretera de peaje |
| Avis / Budget | e-Toll | ~$5.95–6.95 / día | ~$29.75 | El cargo puede aplicarse a todos los días del alquiler después de activar el servicio |
| Enterprise / National / Alamo | TollPass | ~$4.95 / día | ~$34.65 | No se cobra el cargo durante los días en que no utilizas carreteras de peaje |
| Sixt | Toll service | Depende de la ubicación | Depende | Confírmalo en el mostrador |
Lee esto con atención. El cargo se cobra por día y se suma al costo real del peaje. Un solo peaje de $1.50 en un auto de Hertz puede terminar costándote $11.49 ese día. Si utilizas carreteras de peaje durante cinco días del alquiler, ya podrías estar pagando entre $25 y $50 solo en cargos, antes de contar siquiera el costo de los peajes reales.
Para un viaje de fin de semana puede ser molesto, pero manejable. Sin embargo, para quienes alquilan por varias semanas o meses, la diferencia sí importa: con un cargo de aproximadamente $6 al día, un alquiler de 30 días en el que utilizas carreteras de peaje casi todos los días puede añadir entre $150 y $210 únicamente en cargos por el servicio del transpondedor, aunque el propio dispositivo cueste alrededor de $5.
3. Las formas más económicas de pagar peajes con un auto de alquiler en Florida
De mejor a peor, dependiendo de cuánto tiempo vayas a estar en Florida:
Si vas a estar solo unos días
- Lleva tu propio transpondedor, si ya tienes uno. E-ZPass funciona actualmente en todo Florida y, por supuesto, SunPass también. Entra en tu cuenta, añade la placa del auto de alquiler como vehículo temporal y especifica la fecha de finalización para no terminar pagando los peajes del siguiente cliente.
- O simplemente utiliza el programa de peajes de la compañía de alquiler y acepta el cargo diario. Para un viaje de 2–3 días, Enterprise/Alamo/National, con aproximadamente $4.95 al día, suele ser la opción más económica entre los tres grandes grupos, y tú simplemente conduces.
- Compra un SunPass portátil por $4.99 en Publix, CVS, Walgreens o AAA y añade algunos dólares a la cuenta. Normalmente resulta más económico que cualquier programa de una compañía de alquiler si vas a usar carreteras de peaje durante más de un par de días.
Si vas a estar varias semanas o meses
Aquí es donde el modelo de cargos diarios deja de tener sentido. Pagar entre $5 y $10 al día, todos los días, durante un mes es uno de los gastos más fáciles de evitar en una estancia larga. Hay dos alternativas mejores:
- Vincula tu propio transpondedor a la placa del vehículo durante todo el período del alquiler. Funciona, pero tendrás que administrar la cuenta, vigilar posibles cargos adicionales y recordar establecer correctamente la fecha de finalización.
- Alquila a largo plazo con una compañía que incluya SunPass en el precio. Sin cargos diarios, sin activación y sin recargos administrativos: el transpondedor ya está en el auto y forma parte de la tarifa mensual.
4. El riesgo oculto de usar “tu propio transpondedor”: pagar dos veces
“Simplemente lleva tu propio transpondedor” es un consejo que verás por todas partes, pero la situación es un poco más complicada de lo que parece y puede terminar provocando cargos duplicados.
La razón es sencilla. Cada punto de cobro electrónico puede registrar un peaje de dos maneras: mediante el transpondedor o mediante una fotografía de la placa a través de Toll-by-Plate. En un vehículo de alquiler, ambos métodos pueden estar activos al mismo tiempo:
- Tu propio SunPass es detectado → el peaje se carga a tu cuenta.
- Pero la placa del vehículo muchas veces ya está vinculada al programa de peajes de la compañía de alquiler, y no siempre es posible desactivarlo automáticamente.
- Si el sistema no detecta tu transpondedor, algo que puede ocurrir, o si la compañía igualmente procesa el peaje mediante la placa, puedes recibir un segundo cargo más su tarifa administrativa por el mismo trayecto.
También existe otro problema: muchos autos de alquiler ya tienen instalado un transpondedor perteneciente a la propia compañía. Dos transpondedores activos dentro del mismo vehículo pueden provocar lecturas duplicadas y confusión. Por eso se recomienda mantener desactivado o retirado el transpondedor de la compañía cuando utilizas el tuyo y guardar un SunPass portátil dentro de una bolsa protectora de mylar cuando no lo estés usando.
Para utilizar tu propio transpondedor sin cargos duplicados, normalmente tendrás que:
- Rechazar explícitamente el programa de peajes de la compañía de alquiler en el mostrador.
- Comprobar que el transpondedor instalado por la compañía esté retirado o desactivado.
- Añadir la placa en tu cuenta como Rental Vehicle, indicando la fecha de inicio y la fecha de finalización.
- Después, revisar tu estado de cuenta durante 2–6 semanas y disputar cualquier cargo duplicado.
Son cuatro pasos, una conversación en el mostrador y varias semanas revisando cargos para algo que supuestamente debía ser la opción “fácil”.
5. Cuidado con la “factura sorpresa” varias semanas después
Los peajes no siempre se cargan inmediatamente. Es bastante común que el costo del peaje, junto con el cargo administrativo, aparezca en tu tarjeta semanas o incluso meses después de haber devuelto el auto. Si utilizaste tu propia cuenta, recuerda eliminar la placa del vehículo de alquiler o establecer correctamente la fecha de finalización. De lo contrario, podrías terminar pagando los peajes realizados por el siguiente cliente.
6. Dónde entra CarForLong en todo esto
No somos una compañía de alquiler diario. Nos especializamos en alquiler de autos a largo plazo y por meses en Miami, y diseñamos nuestro servicio precisamente para eliminar muchos de los cargos descritos anteriormente.
Cada tarifa mensual de CarForLong ya incluye un transpondedor SunPass, además de impuestos, seguro y asientos infantiles. No hay cargos de $5–10 al día, no hay tarifas de activación y no hay recargos administrativos inesperados. Como cada vehículo utiliza un único transpondedor, también se elimina el riesgo de cargos duplicados: no necesitas cancelar ningún programa, no existe un segundo sistema de cobro y no tienes que pasar semanas revisando tu estado de cuenta. Simplemente conduces por las carreteras de peaje y pagas la tarifa normal de SunPass, sin cargos adicionales. Y no es necesario instalar tu propio transpondedor, ya que no obtendrías ninguna ventaja adicional.
Nuestros transpondedores funcionan en todas las carreteras de peaje de Florida compatibles con SunPass y E-ZPass. Los peajes simplemente se acumulan en la cuenta y se pagan al devolver el vehículo. Un gasto mensual típico en peajes suele ser de aproximadamente $20–$40, o de $50–$70 si utilizas con frecuencia las carreteras de peaje. Puedes consultar todos los detalles en nuestra página de FAQ “Toll roads (SunPass)”.
Así que si tu estancia en Florida se mide en semanas o meses, ya sea por una mudanza, porque tu auto está en reparación, porque estás esperando la entrega de un vehículo nuevo, por una estancia de temporada o simplemente por una visita prolongada, puedes evitar por completo todo este sistema de cargos diarios por peajes.
👉 Consulta nuestras tarifas mensuales con SunPass incluido en carforlong.com.
Fuentes: condiciones oficiales de los programas de peajes de las principales compañías de alquiler (Hertz PlatePass, Avis/Budget e-Toll, Enterprise/National/Alamo TollPass) y documentación oficial de SunPass de Florida’s Turnpike Enterprise, julio de 2026. Los cargos pueden variar según la ubicación y cambian con frecuencia, así que confirma las tarifas actuales con tu compañía de alquiler al recoger el vehículo.