Ford Mustang - машина, которую знают даже те, кто совсем не интересуется автомобилями. В версии кабриолет это не просто купе без крыши, а очень узнаваемая история с дополнительным уровнем эмоций и немного шоу, немного олдскула и вполне реальная повседневная машина.
Первые Mustang появились в 1964-м и быстро стали символом доступного «muscle car» для обычных людей: длинный капот, короткий задний свес, простой салон и ощущение свободы за рулём. Классические кабриолеты Mustang тоже были частью этой истории - машина для тех, кто хочет ехать «с ветерком» и слышать мотор.
Современный Mustang кабриолет уже не грубый «мускул-кар» старой школы. Это купе с мягким верхом, нормальной подвеской, системой стабилизации, приличными тормозами и электронными помощниками. Но базовая идея та же - это автомобиль, который хочется заводить не только ключом, но и настроением.
Mustang не пытается быть универсальным. Это машина с очень конкретным образом:
С поднятой крышей Mustang кабриолет выглядит как классическое купе с тканевым верхом. С опущенной - это уже открытый автомобиль, который невозможно не заметить. Вечером у набережной или на загородной дороге он всегда играет роль «главного героя кадра».
Интерьер Mustang кабриолет честно продолжает идею внешности:
Материалы - на уровне «аккуратно и функционально», без попыток соревноваться с премиальными брендами. Главное здесь - посадка: сиденье низко, длинный капот перед глазами, чувствуется, что управляешь именно автомобилем, а не высоким кроссовером.
Задний ряд остаётся в категории «на всякий случай». Для детей или короткой поездки - нормально, для регулярных путешествий четверых взрослых - компромисс. В кабриолете это ощущается ещё сильнее из-за особенности кузова.
Кабриолет - это не только красивый жест, но и совершенно другой опыт за рулём.
По характеру кабриолет Ford Mustang остаётся тем же Мустангом.
Многое зависит от ожиданий и сценария использования.
Город и парковки. Это всё ещё купе с длинным капотом и не самой лучшей обзорностью назад, поэтому камера и парктроники - реальные помощники. Зато маневрировать в потоке на высоте.
Багажник. В кабриолете часть объёма съедает механизм крыши, но для повседневных задач объёма вполне хватает: пара чемоданов, сумки, покупки - поместятся. Это не семейный универсал, но и не чисто «выходная игрушка».
Расход топлива. Это не гибрид, и скромные цифры от него ждать очень странно. Но при нормальном стиле вождения расход остаётся приемлемым для спортивного заднеприводного автомобиля.
Кабриолет Мустанг - это выбор по настроению и образу жизни:
Он точно не про экономию и строгую практичность. Ford Mustang Cabrio выбирают те, кто в первую очередь хочет эмоции, красивый автомобиль и ощущение открытой дороги, а уже потом смотрит на расход топлива и объём багажника, и кому совершенно не мешает, что на такую машину оглядываются на дороге.
Кабриолет Ford Mustang занимает особое место, это спортивный автомобиль с открытым верхом, которым можно пользоваться в реальной жизни, а не только по праздникам. Он не пытается быть универсальным, не маскирует свой характер и не превращается в очередной «правильный» автомобиль.
Если вам хочется машины, которая дарит эмоции каждый раз, когда вы опускаете крышу и нажимаете кнопку стартера, кабриолет Ford Mustang всё ещё умеет делать это лучше многих - честно, громко и без лишнего глянца.
Если именно этот автомобиль сейчас находится в аренде или вам нужен другой цвет кузова, посмотрите доступные для аренды в Майами другие Ford Mustang кабриолеты.