Auto ibride a noleggio

Oggi di auto ibride parlano tutti: concessionari, blogger, tassisti e perfino i vicini di parcheggio. Ma nel noleggio auto il punto di vista sull’ibrido è molto più практико: noi vediamo queste macchine non dalle brochure pubblicitarie, ma in base al chilometraggio reale, ai consumi e ai guasti. In questo articolo parliamo delle auto ibride come persone che le consegnano ai clienti e le riprendono indietro ogni giorno.

Che cos’è davvero un ibrido, in parole semplici

Un’auto ibrida è una vettura in cui lavorano contemporaneamente due fonti di energia: un normale motore a benzina a combustione interna e un motore elettrico con batteria.

L’idea è semplice: il sistema decide da solo quando conviene andare in elettrico e quando invece attivare il motore a benzina. Grazie a questo l’auto consuma meno carburante e si comporta in modo più morbido in città.

In generale esistono due tipi principali di ibrido:

• ibrido classico (self-charging);
• ibrido plug-in (PHEV).

Ibrido classico (self-charging)

È il classico ibrido, come ad esempio la Toyota Prius ibrida o modelli simili. Non c’è bisogno di collegarla alla presa di corrente.

La batteria si ricarica:

• in frenata (recupero di energia);
• dal funzionamento del motore a benzina.

Voi guidate normalmente e l’elettronica decide da sola quando usare il motore elettrico e quando il motore a combustione interna.

I vantaggi di questo schema:

• consumi di carburante molto bassi rispetto a un’auto solo benzina equivalente;
• buona dinamica: il motore elettrico e il motore a combustione lavorano all’unisono quando serve;
• peso inferiore rispetto a un ibrido plug-in;
• nessun “rito” quotidiano di ricarica: fate benzina e potete partire.

Ibrido plug-in (PHEV)

In un ibrido plug-in la batteria è più grande e l’auto si può ricaricare dalla presa domestica o da una colonnina di ricarica. Con una ricarica può percorrere decine di chilometri completamente senza benzina (cioè l’energia elettrica basta per gli spostamenti quotidiani: casa–lavoro–spesa–casa).

Per il noleggio è una soluzione più di nicchia: serve accesso a una presa o a una stazione di ricarica e una minima familiarità con il sistema.

Ma nello scenario giusto può offrire il massimo risparmio economico: se avete dove ricaricare l’auto mentre vi riposate (parcheggio con colonnina, casa o garage privato), la spesa per la benzina diventa minima.

Per maggiori dettagli sulla tecnologia plug-in potete leggere questo articolo.

Perché il noleggio auto ama le ibride

Se togliamo il marketing, le ibride hanno diversi vantaggi molto concreti, per i quali piacciono sia ai clienti sia, di conseguenza, alle società di noleggio:

• Consumi realmente più bassi. In città un’ibrida è stabilmente più economica di un’auto solo benzina della stessa classe. Per il cliente questo significa spendere meno in carburante e avere un impatto ambientale più basso rispetto a un motore tradizionale.
• Minor carico sui freni. Parte dell’energia in frenata va nella batteria e non nel riscaldare i dischi e le pastiglie. Di conseguenza l’impianto frenante di solito dura di più.
• Comfort nel traffico. L’auto può avanzare lentamente in elettrico, senza il rumore continuo del motore acceso.
• Affidabilità della piattaforma. Molte ibride diffuse sono pensate proprio per grandi percorrenze, a volte persino per l’uso in taxi.

Vantaggi dell’ibrida per chi noleggia

1. Risparmio sul carburante

   Il vantaggio più evidente è che si spende meno in benzina. Se vi muovete molto in città, l’ibrida consuma sensibilmente meno di un’auto tradizionale della stessa dimensione. Su un noleggio mensile il risparmio si sente davvero.

2. Auto più silenziosa e rilassante

   A bassa velocità l’ibrida viaggia spesso in elettrico: rumore e vibrazioni sono ridotti al minimo. Nel traffico e nelle zone residenziali la sensazione è quella di un’auto più “morbida” e tranquilla.

3. Meno soste al distributore

   A parità di percorsi dovrete fermarvi a fare carburante meno spesso. È un dettaglio, ma nella vita di tutti i giorni è un bel vantaggio.

4. Ecologia come bonus

   Non tutti scelgono un’ibrida per motivi “green”, ma il dato resta: in città emette meno rispetto a un’auto solo benzina. Se per voi questo conta, l’ibrida vince a mani basse.

Piccoli svantaggi delle ibride

Ci sono anche alcuni lati meno comodi, di cui parliamo sempre apertamente ai clienti.

1. Non sempre è più economica nel totale

   Il canone di noleggio di un’ibrida può essere leggermente più alto rispetto a un modello solo benzina simile. Se guidate poco e soprattutto in autostrada, il risparmio sul carburante può essere meno evidente.

2. Bagagliaio leggermente più piccolo in alcuni modelli

   In alcune ibride una parte del volume del bagagliaio è occupata dalla batteria. Per molti non è un problema, ma se viaggiate sempre carichi va considerato.

3. L’ibrido plug-in non è per tutti

   Se scegliete un ibrido plug-in, è importante sapere dove lo ricaricherete. Senza ricarica regolare si comporta quasi come un ibrido normale, perdendo parte del vantaggio, e il noleggio di solito costa più di un’auto soltanto a benzina.

A chi conviene davvero noleggiare un’ibrida

• A chi si muove molto in città. Traffico, semafori, tragitti brevi: qui l’ibrida dà il meglio di sé e fa risparmiare più carburante, soprattutto nella versione plug-in.
• A chi tiene d’occhio le spese. Se sapete quanto spendete davvero in benzina, l’ibrida fa rapidamente vedere dove state risparmiando.

Dubbi tipici dei clienti sulle ibride

«E se si rompe la batteria?»
I sistemi ibridi moderni sono progettati per durare a lungo. Nel noleggio queste auto lavorano per anni e macinano molti chilometri. Inoltre è la società di noleggio che si occupa della manutenzione: il cliente riceve un’auto già controllata.

«E se si scarica la batteria, rimango a piedi?»
In un ibrido classico c’è sempre il motore a benzina. Anche se la batteria è scarica, l’auto non diventa un “mattone”: continua a muoversi, semplicemente l’effetto ibrido per un po’ sarà meno evidente, ma la batteria si ricarica velocemente alla prima frenata o in discesa.

«Devo ricaricare qualcosa ogni giorno?»
In un ibrido classico (self-charging) no, non dovete ricaricare nulla. Fate benzina e basta. La ricarica serve solo per gli ibridi plug-in.

Ibrida, benzina o elettrica: cosa scegliere a noleggio?

• Scegliete un’ibrida se volete risparmiare carburante e guidate molto in città, senza dipendere dalle colonnine.
• Scegliete un’auto a benzina se fate molti chilometri in autostrada, vi serve il massimo spazio nel bagagliaio e non avete voglia di pensare al funzionamento dell’ibrido.
• Scegliete un’elettrica se avete accesso facile alle colonnine, conoscete i vostri percorsi e siete pronti a programmare un minimo le ricariche.
• Scegliete un’ibrida plug-in se potete ricaricare l’auto ogni giorno e la usate soprattutto per tragitti brevi e ripetuti.

Come vediamo noi le ibride, dal punto di vista del noleggio

Per una società di noleggio l’ibrida è prima di tutto un cavallo da lavoro, non un giocattolo di moda. Se un modello si dimostra affidabile, economico e comprensibile per i clienti, rimane a lungo nel nostro parco auto. Non inseguiamo l’effetto “wow”: ci interessano tre cose semplici:

• l’auto deve essere economica nei consumi;
• deve essere affidabile;
• il cliente deve capire facilmente come usarla.

Per questo, quando scegliete un’auto ibrida per un noleggio a lungo termine a Miami, ha senso guardare meno alle mode e di più alle esigenze reali, al budget e allo stile di guida che vi serve davvero.

Vale la pena noleggiare un’ibrida?

In breve: sì, certamente vale la pena - e non è così importante quale ritmo e stile di guida preferite.

• Se guidate molto in città, apprezzate il silenzio e volete spendere meno in benzina, l’ibrida è la scelta giusta.
• Se guidate poco e soprattutto in autostrada, l’ibrida è comunque un’opzione, ma il risparmio sarà meno evidente.